等啊等
來交代一下最近的生活好了,免得僅存的看官以為我又人間蒸發了。
如果說這次紐約行沒掉到半個男人,沒做出什麼光榮事蹟,那我想我學到最多的大概就是我的耐心吧!紐約大眾交通最近真的是見鬼的爛!!我住的地方已經離地鐵有一段距離,沒想到地鐵出事頻仍也是令人頭痛至極。還記得去年來的時候,好死不死被關在前往上西城的車廂裡半個多小時,嚇得我以為雙子星大樓倒得不夠,連地鐵都還要再被炸一次,沒想到只是因為鐵道施工,所以停車等候。當時不知哪個鐵口直斷,還樂天的跟我說,你所住的L train算是比較新的路線,絕對不會遇到這種狀況。
好啦,雖然說一年後的今天我沒被關在L train的車廂裡,但情況也沒好到哪去,據說L train從冬天就開始有一搭沒一搭的停駛,尤其是每逢週末,人潮最洶湧的時候,絕對不開。替代的接駁車比公車還難等,彷彿是出門要化妝挑衣補防曬的大姑娘似的,我都已經跟路人因為等車等成熟人還不一定搭得上車(註1)。最可怕的狀況是,6月28當天凌晨,在Chelsea送走朋友後,準備獨自回家,卻發現前半小時還暗自慶幸未達午夜12點,我的地鐵票還尚可使用,少說也得撐到最後一秒,沒想到就在那該死的最後一秒,MTA大眾交通公司竟然漲價,月票從原本的USD81變成USD89,足足漲了8塊,真的是太誇張!!漲價就算了,連地鐵站的售票機也都接連起笑抗議,竟然有機器只收硬幣不收紙鈔,MTA你告訴我,誰沒事會帶USD89塊的硬幣(註2)在身上!!走了14條街才成功買到漲價後的地鐵月票,卻也離預估到家時間越來越遙遠。
好不容易搭到要轉接駁車的Lorimer站,為時大概凌晨一點多,我心裡暗想適逢週六夜,應該不會很多人在這麼早就回家吧,沒想到,剛踏出階梯的當下,我就後悔了,人潮竟然從接駁車站牌滿到地鐵站口,我心想,iPhone特賣也沒得這樣光景,至少人家Apple Store都還有排隊護攔,MTA你在紐約的公司編制比人家大上個幾百倍,卻連個簡單的應變措施都沒有!!稍稍問了一下旁人,沒想到半個小時前就已經人潮洶湧,看來大家也都是等不到車,接連看了三台像沙丁魚貨櫃滿載而去的接駁車,我才成功踏上通往回家路上的一小步。
為何說是一小步,因為當我算准時間差,回到Myrtle Av.,也就是我家那站且欣喜公車大概在10分鐘就會到,沒想到,10分鐘過去了,沒來!再10分鐘過去了,沒來!!看看站表,深夜時段公車班距為一小時,而且還要看司機當天心情,哪幾站他老子不爽經過就不經過,不爽停就不停。天以近濛濛亮,看著隔日滿檔的工作行程表,再累也得回家把握僅存的數小時睡眠,再危險我想應該也沒人敢動我,平時再會拖時間的我,早已被這該死又漲價的大眾交通搞得怒法衝冠,殺氣騰騰,一路上把所學各國髒話都拿來問候MTA的祖上三代。算算到家時間,我竟然花了近4個小時在通勤,都可以從台灣飛日本了。
經過那次單身窮苦小處男的漫長等待,我早已習慣 MTA所帶來的夜間驚喜,每當回家時間超過晚上11點,我就會慢條斯理的把我的iPod拿出來,放空等待那遲來的汽鳴聲。
註1:最近工作時間較晚,輾轉回到L train時,通常已得搭shuttle,還三番兩次遇到住我家上一站的老奶奶,因而變成了刻苦等車的良伴。但我也太有老人緣,為什麼認識的不是年輕活力的南美洲猛男或是成熟帥氣的英倫紳士!?
註2:美國雖然有一塊銅板,但普遍使用的硬幣是quarter(兩毛五)、10 cents(一毛)、5 cents(五分)、penny (一分),USD89如果以最常見到的quarter換算大概要356個,約356個10元台幣的重量,最好有人吃飽沒事會放那麼多硬幣在身上啦!