等啊等

來交代一下最近的生活好了，免得僅存的看官以為我又人間蒸發了。

如果說這次紐約行沒掉到半個男人，沒做出什麼光榮事蹟，那我想我學到最多的大概就是我的耐心吧！紐約大眾交通最近真的是見鬼的爛！！我住的地方已經離地鐵有一段距離，沒想到地鐵出事頻仍也是令人頭痛至極。還記得去年來的時候，好死不死被關在前往上西城的車廂裡半個多小時，嚇得我以為雙子星大樓倒得不夠，連地鐵都還要再被炸一次，沒想到只是因為鐵道施工，所以停車等候。當時不知哪個鐵口直斷，還樂天的跟我說，你所住的L train算是比較新的路線，絕對不會遇到這種狀況。

好啦，雖然說一年後的今天我沒被關在L train的車廂裡，但情況也沒好到哪去，據說L train從冬天就開始有一搭沒一搭的停駛，尤其是每逢週末，人潮最洶湧的時候，絕對不開。替代的接駁車比公車還難等，彷彿是出門要化妝挑衣補防曬的大姑娘似的，我都已經跟路人因為等車等成熟人還不一定搭得上車(註1)。最可怕的狀況是，6月28當天凌晨，在Chelsea送走朋友後，準備獨自回家，卻發現前半小時還暗自慶幸未達午夜12點，我的地鐵票還尚可使用，少說也得撐到最後一秒，沒想到就在那該死的最後一秒，MTA大眾交通公司竟然漲價，月票從原本的USD81變成USD89，足足漲了8塊，真的是太誇張！！漲價就算了，連地鐵站的售票機也都接連起笑抗議，竟然有機器只收硬幣不收紙鈔，MTA你告訴我，誰沒事會帶USD89塊的硬幣(註2)在身上！！走了14條街才成功買到漲價後的地鐵月票，卻也離預估到家時間越來越遙遠。

好不容易搭到要轉接駁車的Lorimer站，為時大概凌晨一點多，我心裡暗想適逢週六夜，應該不會很多人在這麼早就回家吧，沒想到，剛踏出階梯的當下，我就後悔了，人潮竟然從接駁車站牌滿到地鐵站口，我心想，iPhone特賣也沒得這樣光景，至少人家Apple Store都還有排隊護攔，MTA你在紐約的公司編制比人家大上個幾百倍，卻連個簡單的應變措施都沒有！！稍稍問了一下旁人，沒想到半個小時前就已經人潮洶湧，看來大家也都是等不到車，接連看了三台像沙丁魚貨櫃滿載而去的接駁車，我才成功踏上通往回家路上的一小步。

為何說是一小步，因為當我算准時間差，回到Myrtle Av.，也就是我家那站且欣喜公車大概在10分鐘就會到，沒想到，10分鐘過去了，沒來！再10分鐘過去了，沒來！！看看站表，深夜時段公車班距為一小時，而且還要看司機當天心情，哪幾站他老子不爽經過就不經過，不爽停就不停。天以近濛濛亮，看著隔日滿檔的工作行程表，再累也得回家把握僅存的數小時睡眠，再危險我想應該也沒人敢動我，平時再會拖時間的我，早已被這該死又漲價的大眾交通搞得怒法衝冠，殺氣騰騰，一路上把所學各國髒話都拿來問候MTA的祖上三代。算算到家時間，我竟然花了近4個小時在通勤，都可以從台灣飛日本了。

經過那次單身窮苦小處男的漫長等待，我早已習慣 MTA所帶來的夜間驚喜，每當回家時間超過晚上11點，我就會慢條斯理的把我的iPod拿出來，放空等待那遲來的汽鳴聲。



註1:最近工作時間較晚，輾轉回到L train時，通常已得搭shuttle，還三番兩次遇到住我家上一站的老奶奶，因而變成了刻苦等車的良伴。但我也太有老人緣，為什麼認識的不是年輕活力的南美洲猛男或是成熟帥氣的英倫紳士！？
註2:美國雖然有一塊銅板，但普遍使用的硬幣是quarter(兩毛五)、10 cents(一毛)、5 cents(五分)、penny (一分)，USD89如果以最常見到的quarter換算大概要356個，約356個10元台幣的重量，最好有人吃飽沒事會放那麼多硬幣在身上啦！